Авіаквитки, перевезення Черновецього

Шановні партнери.
Доброго дня.
Ми компанія котра сприяє у вирішенні питань пов’язаних з міжнародними перевезеннями з будь-якої частини світу, всіма можливими видами транспорту ( імпорт / експорт).
Основні напрямки діяльності:
1. Міжнародні морські контейнерні перевезення всіх видів вантажів із / в будь-яку точку світу, через порти Одеса, Гдиня, Гданськ, Гамбург ( FCL );
2. Комплексні експедиторські послуги в порту Одеса, Гдиня, Гданськ, Гамбург ( LCL / FCL );
3. Послуги митного брокера ( представництва: Одеса, Київ, Бориспіль, Варшава, Блоне );
4. Перевезення малих (збірних) партій вантажів морськими шляхами (LCL, через порти Одеса, Гдиня, Гданськ, Гамбург);
5. Авіа перевезення через аеропорт Бориспіль в / з будь якої точки світу;
6. Залізничні перевезення Китай – Польща - Україна;

Детальніше про компанію.
Компанія була створена в 2014 році;
6 власних офісів в Україні;
Штат компании більш ніж 60 чоловік;
Офіси компанії в Києві, Львові, Харкові, Дніпропетровську, Одесі та Полтаві;
Партнерська база агентів більш ніж у 100 країнах світу.
Партнерські відносини з нашими клієнтами.
Нашими Клієнтами є експедиторські компанії України, а також наші агенти - партнери в таких країнах: Європейський союз, Китай, США, Японія, Корея, Гонконг, Грузія, Канада, Мексика, Сингапур, ОАЕ, Тайвань, Індія, Саудівська Аравія, Таїланд, Бразилія, Австралія, В'єтнам, Малайзія, Туреччина, Індонезія, ПАР, Пуерто-Ріко, Катар, Аргентина, Ізраїль, Бангладеш, Чилі, Кувейт Філіппіни, Колумбія, Бангладеш, Нігерія, Ангола, Греція, Пакистан, Еквадор, Панама, Єгипет, Бахрейн.
Ми гарантуємо нейтральну позицію до фінальних клієнтів, і в свою чергу підтримуємо наших партнерів кращими цінами і рішеннями логістичних завдань на ринку.
Ми цінуємо, що більше 87% експедиторських компаній є регулярними Клієнтами нашої компанії по всіх видах сервісів, а також понад 60% компаній довіряють нам LCL вантажі через порти України та Європи.
Ми раді, що наша партнерська база Клієнтів з кожним місяцем збільшується.

1. Міжнародні морські контейнерні перевезення всіх видів вантажів із / в будь-яку точку світу, через порти Одеса, Гдиня, Гданськ, Гамбург ( FCL );
Морські контейнерні перевезення - це мабуть найдешевший і найзручніший спосіб перевозити вантажі при експортно-імпортній діяльності. Цей вид доставки особливо популярний тому що дозволяє привезти товари з іншого кінця світу з найменшими витратами.
Для перевезення в контейнерах підходять практично будь-які типи вантажів, крім, хіба що, негабаритних.
Ми надаємо послуги з обома схемами, Full Container Load (FCL) і Less Than Container Load (LCL) , що дає нашим клієнтам можливість возити вантажі як цілими контейнерами, так і орендувати частину контейнера для перевезення невеликих партій.
Ми надаємо сервіс з більшості країн світу, ми активно працюємо над тим, щоб ваші вантажі доставлялись без єдиної затримки!
Використовуючи сервіс доставки вантажів повними контейнерами, ми можемо допомогти Вам у вирішенні питань щодо доставки вантажів, при будь яких умовах інкотермс 2010 ( EXW , FCA, FOB, CIF та інші…), з / в таких (в) портів ( ти) світу:
Abu Dhabi Абу Даби Абу Дабі
Aden Аден Аден
Alexandria Александрия Олександрія
Ambarli Амбарли Амбарлі
Antwerp Антверпен Антверпен
Aqaba Акаба Акаба
Ashdod Ашдоде Ашдоді
Bahrain Бахрейн Бахрейн
Bandar Abbas Бандар Аббас Бандар Аббас
Bangalore Бангалор Бангалор
Bangkok Бангкок Бангкок
Bar Бар бар
Barcelona Барселона Барселона
Beira Бейра Бейра
Beirut Бейрут Бейрут
Belawan Белаван Белаван
Bilbao Бильбао Більбао
Buenos Aires Буэнос айрес Буенос айрес
Busan Пусан Пусан
Casablanca Касабланка Касабланка
Catania Катания Катанія
Chennai Ченнаи Ченнаї
Chitagong Читтагонг Читтагонг
Colombo Коломбо Коломбо
Constanta Константа Константа
Cork Корк Корк
Cotonou Котону Котону
Dalian Далянь Далянь
Damietta Думьят Думьят
Dammam Даммам Даммам
Dar Es Salaam Дар-ес-Салам Дар-ес-Салам
Djibouti Джибути Джібуті
Doha Доха Доха
Douala Дуала Дуала
Durban Дурбан Дурбан
Famagusta Фамагуста Фамагуста
Fos-sur-Mer Фос-сюр-Мер Фос-сюр-Мер
Gaevle Евле Евле
Genoa Генуя Генуя
Guadelupe Гваделупа Гваделупа
Guanta Гуанта Гуанта
Haifa Хайфа Хайфа
Haiphong Хайфон Хайфон
Hamburg Гамбург Гамбург
Ho Chi Min Хо Ши Мин Хо Ши Мін
Hong Kong Гонконг Гонконг
Incheon Инчхон Інчхон
Iskenderun Искендерун Іскендерун
Istanbul Стамбул Стамбул
Izmir Измир Ізмір
Jebel Ali Джебель Али Джебель Алі
Jeddah Джедда Джедда
Kakinada Какинада Какінада
Kandla Кандла Кандла
Karachi Карачи Карачі
Kelang Кланг Кланг
Khoms Хомс Хомс
King Abdullah Король Абдулла король Абдулла
Kolkata (Calcutta) Калькутта (Калькутта) Калькутта (Калькутта)
Kwangyang Кванъян Кван'ян
Laem Chabang Лаем Чабанг гавкотом Чабанг
Latakia Латакия Латакія
Limassol Лимассол Лімассол
Long Beach Длинный пляж довгий пляж
Luanda Луанда Луанда
Melbourne Мельбурн Мельбурн
Mersin Мерсин Мерсін
Misurata Мисурата Місурата
Mogadishu Могадишо Могадішо
Mombasa Момбаса Момбаса
Montreal Монреаль Монреаль
Mozambique Мозамбик Мозамбік
Mundra Мандра Мандра
Nansha Нанша Нанше
New York Нью-Йорк Нью Йорк
Nhava Sheva Нава-Шева Нава-Шева
Ningbo нинбо Нінбо
Odessa Одесса Одеса
Oran Оран Оран
Penang Пенанг Пенанг
Piraeus Пиреус Піреус
Pointe Noire Пуэнт-Нуар Пуент-Нуар
Port Louis Порт-Луи Порт-Луї
Poti Поти Поті
Qui Nhon Куинён Куїнн
Rio de Janeiro Рио де Жанейро Ріо-де-Жанейро
Riyadh Рияд Ріяд
Salalah Салала Салала
Samsun Самсун Самсун
Shanghai Шанхай Шанхай
Sharjah Шарджа Шарджа
Shenzhen Шэньчжэнь Шеньчжень
Shuwaikh Шавейкх Шавейкх
Singapore Сингапур Сінгапур
Sohar Зогар Зогар
Sudan Судан Судан
Surabaya Сурабая Сурабая
Taichung Тайчжун Тайчжун
Tanjung Pelepas Танджунг Пелепас Танджунг Пелепас
Tartous Тартус Тартус
Tekirdag Текирдаг Текірдаґ
Tema Тема Тема
Thessaloniki Салоники Салоніки
Toronto Торонто Торонто
Tripoli Триполи Тріполі
Tunis Тунис Туніс
Tuticorin Тутикорин Тутікорін
Umm Qasr Умм-Каср Умм-Каср
Valencia Валенсия Валенсія
Vancouver Ванкувер Ванкувер
Varna Варна Варна
Visakhapatnam/Vizag Вишакхапатнам, Андхра Прадеш, Индия Вішакхапатнам, Андхра Прадеш, Індія
Xingang Ксинганг Ксінганг
Hodeida, Yemen Ходейда, Йемен Ходейда, Ємен

Етапи перевезення.
1. Формування комерційної пропозиції.
Для формування цінової політики потрібна інформація:
- Умови доставки вантажу: Прописано в контракті з постачальником, згідно попередніх домовленостей;
- Місце завантаження вантажу, у випадку умов поставки EXW потрібно вказати точну адресу завантаження;
- Місце митного оформлення вантажу;
- Місце доставки вантажу;
- Вага вантажу, деякі морські лінії за вагу понад 18000 кг беруть додаткові кошти;
- Об’єм вантажу / вид контейнерного обладнання;
- Вид вантажу, деякі вантажі потребують додаткового уточнення можливості доставки.
Як приклад вантажі з категорією небезпечності ADR:
Клас 1 Вибухові речовини і вироби (клас небезпеки 1, АДР-1, ADR-1);
Клас 2 Гази (клас небезпеки 2, АДР-2, ADR-2);
Клас 3 Легкозаймисті рідини (клас небезпеки 3, АДР-3, ADR-3)
Клас 4 Легкозаймисті речовини і матеріали (клас небезпеки 4, АДР-4, ADR-4);
Клас 5 Окислюють речовини і органічні пероксиди (клас небезпеки 5, АДР-5, ADR-5)
Клас 6 Отруйні і інфекційні речовини (клас небезпеки 6, АДР-6, ADR-6)
Клас 7 Радіоактивні матеріали (клас небезпеки 7, АДР-7, ADR-7)
Клас 8 Корозійні речовини (клас небезпеки 8, АДР-8, ADR-8)
Клас 9 Інші небезпечні речовини і вироби (клас небезпеки 9, АДР-9, ADR-9).

На умови, зазначені в ставці, слід звернути особливу увагу, оскільки від чіткості їх формулювання і Вашого розуміння будуть залежати і Ваші транспортні витрати. У комерційній практиці прийнято такі основні скорочення для лінійних умов транспортування між різними портами:
FIOS - Free in / out (навантаження і вивантаження за рахунок відправника)
FILO - Free in / Liner out (погр. За рахунок відправника / вигр. За рахунок лінії)
LIFO - Liner in / Free out (погр. За рахунок лінії / вигр. За рахунок відправника)
LILO - Liner in / out (погр. / Вигр. За рахунок лінії - повні лінійні умови)
Залежно від практики лінії або конкретного порту до ставки можуть додаватися різні надбавки:
CAF (Currency Adjustment Factor) - індексація курсової різниці валют
BAF (Bunker Adjustment Factor) - індексація зміни цін на бункер
Wharfage - портове мито
CUC (Chassis Using Charge) - збір за користування шасі (стягується в США)
Documentation Fee - збір за оформлення документів і ряд інших.
Крім порту контейнер може бути доставлений до контейнерного терміналу (container yard) поблизу порту або в глибині країни в залежності від активності лінії на даній території. І звичайно ж, він може бути доставлений безпосередньо до "дверей" клієнта. З огляду на це до основних лінійним умовам можуть додаватися такі, як:
FICY - Free in / Container yard (без навантаження в порту / до конт. Терміналу)
LI-Door - Liner in / Door (погрузка в порту за рахунок лінії / двері клієнта)
При цьому слід враховувати, що навіть при перевезенні Door-Door, тобто "Двері" / "двері", лінія тільки подає контейнер за вказаною адресою, але практично ніколи не здійснює завантаження/ розвантаження контейнера (stuffing / unstuffing). Це питання вантажовідправник вирішує самотужки або за допомогою експедитора.

Основні типи контейнерів з розмірами:
Dry
Type Size m3 ft3
20 'standard 20 'x 8' x 8'6 " 33 1.170
40 'standard 40 'x 8' x 8'6 " 67 2.390
40 'high 40 'x 8' x 9'6 " 76 2.714
45 'high 45 'x 8' x 9'6 " 85 3.040
Reefer
Type Size m3 ft3
20 'standard 20 'x 8' x 8'6 " 28 998
40 'high 40 'x 8' x 9'6 " 63 2.250
Flat rack / steel
Type Size Payload (kg) Payload (lbs)
20 'fixed corner 20 'x 8' x 8'6 " 21.470 47.331
20 'collapsible 20 'x 8' x 8'6 " 27.150 59.853
40 'fixed corner 40 'x 8' x 8'6 " 25.000 55.115
40 'open end 40 'x 8' x 9'6 " 40.500 89.287
40 'flush fold 40 'x 8' x 9'6 " 39.800 87.744
Flat rack / steel
Type Size Payload (kg) Payload (lbs)
40 'ATD 40 'x 8' x 20'3 / 8 " 39.580 87.256
Open top / steel
Type Size m3 ft3
20 'open top 20 'x 8' x 8'6 " 32 1.143
Open top / aluminium
Type Size m3 ft3
20 'open top 20 'x 8' x 8'6 " 32 1.143
40 'open top 40 'x 8' x 8'6 " 66 2.355
Reefer / steel
Type Size m3 ft3
20 'standard 20 'x 8' x 8'6 " 28 988
40 'high 40 'x 8' x 9'6 " 63 2.250

2. Букінг контейнера, бронювання контейнера - бронювання всієї або частини вантажомісткості судна (місця на судні) для перевезення вантажу.
Ви направляєте перевізнику письмову заявку - букінг-ноту, яка є Вашим зобов'язанням надати вантаж до перевезення. У ній зазвичай вказується назва вантажу, кількість, вагу, назва і реквізити відправника (shipper), одержувача (consignee) і особи, які сповіщають про прибуття контейнера в порт вивантаження (notify party). Ця інформація необхідна для заповнення міжнародної товарно-транспортної накладної (CMR) і коносамента (Bill of Lading).

3. Завантаження контейнера на складі відправника:
Клієнт завантажує поданий перевізником контейнер, оформляєте митні документи на митному терміналі, при необхідності офомляє страхівку.
До речі ... треба зауважити, що контейнер - власність Лінії і недешева. Так що, якщо Ви організуєте доставку контейнера до порту власними силами, будьте готові до того, що лінія ще до видачі Вам порожнього обладнання може зажадати від Вас гарантійний лист на збереження обладнання, тобто контейнера.

4. Відправлення вантажу в порт:
Після того, як контейнер в Порту відправки завантажений на борт судна і фрахт оплачений (за умови передоплати), зазвичай Ви отримуєте 3 оригіналу коносамента, який, будучи договором перевезення, одночасно є ще й документом, на основі якого одержувачу видають контейнер в порту вивантаження. Тому Ви забираєте всі 3 оригіналу коносамента і відправляєте їх поштою одержувачу. Якщо це занадто дорого або обтяжливо для Вас, Ви можете домовитися про випуск експрес-релізу (Sea-Way Bill) агентом лінії в порту призначення. При цьому всі оригінали коносамента залишаються у лінії.
Далі слідує період солодкого очікування в надії, що Ваш вантаж ось-ось досягне свого пункту призначення. Ви, як розсудлива людина, заздалегідь поцікавилися про дату прибуття контейнера і, пам'ятаючи про те, що вказали всі координати вантажоодержувача.

5. Перевезення контейнера на контейнеровозі:
Напівпричіп контейнеровоз відносять до видів спеціальних напівпричепів, що призначаються для перевезення контейнерів по автомагістралях за допомогою сідельного тягача. Використання таких напівпричепів дає можливість збільшити обсяг доставляються вантажів при досить невеликих витратах.
Напівпричіп контейнеровоз є універсальним типом автопоїзда, який дозволяє комбінувати перевезення вантажів авто, морським і залізничним транспортом. За допомогою контейнеровоза можна організувати перевезення морських і ж / д контейнерів. Контейнеровоз розрахований на перевезення 20, 30, 40 і 45-й футових контейнерів, дозволяє розмістити на своїй платформі від одного до трьох контейнерів. Залежно від кількості осей контейнеровоз ділитися на 2-х, 3-х, 4-х і 5-ти вісні.
У базову комплектацію європейських контейнеровозів входять: спецкріплення для різних типів вантажів, пневмопідвіска, пневматична висувний платформа. Напівпричепи піддаються великому ударного навантаження, і тому рами контейнеровоза виготовлені з масивних труб, посиленими в точках кріплення підвіски. Платформа напівпричепа контейнеровоза вдає із себе ступінчасту або рівну раму сходового або гратчастого типу, яка змонтована на шасі посиленого класу. Деякі напівпричепи контейнеровози мають задню або передню висувну частину, за рахунок чого збільшується довжина платформи.
Модифікації напівпричепа контейнеровоза.
по кількості перевезених контейнерів:
контейнеровоз, для перевезення 40 або 45 футових контейнерів;
напівпричіп контейнеровоз, для перевезення 20 футових контейнерів.

6. Обробка по прибутті в порт призначення:
Наша компанія надає послуги з обробки вантажів, що включає в себе контроль і організацію вантажно-розвантажувальних робіт і оформлення всіх необхідних супровідних документів.
Ми готові допомогти Вам в таких процесах, як:
• проходження служб по прибуттю вантажу для дотримання митних, карантинних, ветеринарних, екологічних та інших формальностей;
• оформлення супровідних документів;
• вантажно-розвантажувальні роботи:
o перетарка під митним контролем,
o перевалка на автомобільний і залізничний транспорт,
o сортування та обробка вантажів,
o складування і логістика;
• тальманської послуги (послуги з фізичного підрахунку вивантажених і занурених одиниць вантажу, які передбачають занесення всіх результатів в спеціальний обліковий лист. Вартість подібних послуг досить невисока, і вона виконується на постійній основі);
• сюрвейерськими огляд з видачею відповідних актів і сертифікатів на вантаж;
• відбір проб і зразків вантажів для проведення аналізу в експертних організаціях.
• В нашому розпорядженні присутні надійні домовленості з судноплавними, сюрвейерними та іншими обслуговуючими компаніями на всіх терміналах Одеського, Південного і Чорноморського портів. Це дає можливість гарантувати надійну обробку будь-яких партій вантажу, постійний контроль його збереження, своєчасну подачу транспортного складу, бездоганне оформлення супровідної документації.
7. Перевезення від порту до складу замовника:
Після прибуття судна з вашим вантажем ми з усією ретельністю і увагою перевіримо його збереження, візьмемо на себе всі турботи з оформлення паперів і відправимо вантаж або відразу до вас, або залишимо на тимчасове зберігання на нашому майданчику.
При відправці вантажу наші фахівці простежать за правильною установкою вантажу або контейнера, усіма паперами і його подальшими переміщеннями автомобільним або залізничним транспортом.

Що входить в ціну при морських контейнерних перевезеннях?
• Наземна доставка вантажу до порту відправлення;
• Портові витрати в порту відправлення;
• Морський фрахт;
• Портові витрати в порту призначення;
• Перевезення з порту до складу замовника
• Інформаційна підтримка на всіх етапах.
Що може знадобитися при морських контейнерних перевезеннях?
• Страхування вантажів ( за вимогою морської лінії, або по бажанню Клієнта);
• Митне оформлення ( за вимогою);
• Консалтинг зовнішньоекономічної діяльності;
• Проведення митних оглядів ( За вимогою відповідних органів);
• Складська логістика;
• Допомога в пошуку торгових партнерів.
Наші переваги в контейнерних перевезеннях

1. Кращі ставки на контейнерні перевезення: Завдяки прямим контрактам з судноплавними лініями ми пропонуємо одні з найбільш оптимальних цін в Україні на перевезення вантажу в контейнерах по ключових напрямах: США, Європа, Китай;
2. Оптимальний час доставки: Ми не любимо затримки також як і ви. Всі процеси в нашій компанії побудовані так, щоб допомогти вам привезти вантаж морем в максимально стислі строки. Єдине, на що ми не можемо впливати - це швидкість сорського транспорту;
3. Швидке оформлення документів: Ми розуміємо як це важливо бо знаємо, наскільки зволікання з документами здатні затримати отримання вантажу. Ми допомагаємо оформити документи для контейнерних перевезень в найкоротші терміни, з врахуванням всієї специфіки по відношенню до Вашого вантажу;
4. Завжди на зв'язку: Зазвичай в компаніях часто змінюються менеджери, передаючи справи друг-другу справи і незавершені перевезення. У нас за вами закріплюється власний менеджер, який завжди знає на якому етапі перевезення знаходиться вантаж.
5. Доставляємо куди завгодно: Ми спеціалізуємося на контейнерних перевезеннях з Китаю, США і Європи, але це зовсім не означає, що ми не доставимо ваш вантаж в Аргентину або з Австралії. Ми забезпечуємо логістичний сервіс по всьому світу!
6. До нас повертаються: Говорити можна багато, але той факт, що 95% одиночних запитів на перевезення переростають в постійні замовлення - говорить сам за себе. За останній час від наших послуг не відмовився 5% клієнтів - чи не це показник якості?

Поширені запитання:
Скільки коштує привезти 20-футовий контейнер з Шанхая / Нінбо в Одесу?
Ціна на контейнерні перевезення залежить від ставок судноплавних ліній, які часто змінюються. Зовсім недавно ми писали про ціну в $ 500 на 20-футовий контейнер і $ 880 на 40-футовий за цим напрямком. Але все ж краще скористайтеся консультацією менеджера (mokrushym.m@gmail.com / телефон: 0674688151 / Telegram + Skype + Whats App + Allo + ICQ) або надішліть заявку на прорахунок на пошту, щоб отримати актуальні ціни на перевезення 20 і 40-футових контейнерів з Китаю.
Як що ж ви маєте легкий вантаж та бажаєте зекономити ( Наприклад, завдяки нашому сервісу доставки збірних вантажів морем, можемо запропонувати більш цікаву вартість на легкий 20 футовий контейнер у складі Нашого збірного вантажу.
Чи безпечні морські контейнерні перевезення для цінних вантажів?
В абсолютній більшості випадків - так. Металевий каркас контейнера надійно захищає вантаж від впливу факторів навколишнього середовища, його важко розкрити і зручно завантажувати і перевозити. Але як би впевнені ми не були – надзвичайні ситуації все ж трапляються, судно може сісти на мілину або затонути, а частина вантажу може постраждати при доставці. Якщо ви хочете на всі 100% убезпечити себе від ризиків - застрахуйте вантаж під 1% від його вартості.
Скільки часу потрібно для доставки контейнера в країну?
Залежить від того, звідки ми будемо його везти. Наприклад, мінімальний час доставки контейнера з США складає 14 днів, в той час як контейнерні перевезення з Китаю тривають 28 і більше днів. Варто також враховувати час знаходження в портах плюс кілька днів на доставку контейнера з порту до вас на склад.
Як мені доставити контейнер з порту на свій склад?
Ми з радістю допоможемо вам і з цим. Наземна доставка завжди була і залишається одним з основних видів нашої діяльності, після перевезень морем. Напишіть або зателефонуйте (mokrushym.m@gmail.com / телефон: 0674688151 / Telegram + Skype + Whats App + Allo + ICQ) нам і ми прорахуємо вартість доставки контейнера до вашого міста.
2. Комплексні експедиторські послуги в порту Одеса, Гдиня, Гданськ, Гамбург ( LCL / FCL );
Самим розповсюдженим видом експедиторської діяльності нашої компанії було, є і буде експедирування вантажів котрі переміщуються через митний кордон України в Одеському торговому порту.
Хоча ми досягли особливих успіхів і сприятливих умов по обробці контейнерних вантажів також і в портах інших країн.
В рамках внутрішньопортового експедирування контейнерів Наша компанія надає повний спектр послуг:
• щоденний моніторинг очікуваних до прибуття контейнерів і контроль їх доставки в Одеський \ Іллічівський порт;
• отримання дозволу на перевалку і зберігання важких, великогабаритних і небезпечних вантажів;
• затарка / перетарка, перевантаження товарів в інші види транспорту;
• організація внутрішньопортових операцій: огляду, зважування, перезаванатужування доставлених вантажів;
• консолідація партій товарів на терміналах порту для відправки як одному, так і декільком вантажоодержувачам;
• отримання необхідних дозволів на вивезення вантажу від усіх інстанцій порту, в тому числі митної служби.
• ми працюємо з усіма провідними контейнерними лініями, які здійснюють доставку вантажів в Україну на різних умовах.

Перелік необхідних документів на експедирування вантажу, які необхідні для оформлення вантажу в порту можна уточнити написавши нам запит, вказавши найменування вантажу, код вантажу і матеріал з чого виготовлений товар, вказати сферу застосування \ використання.
Ознайомитися зі стандартним переліком товаросупровідної і комерційної документації , необхідної для проведення експедиторського оформлення вантажу в порту можна нижче.

Імпорт – документи необхідні при імпорті товару.

• 3 (три) оригіналу коносамента, підписаних і надрукованих одержувачем із зворотного боку
• розпорядження відправника (якщо коносамент "TO ORDER")
• відмова першого одержувача (якщо змінюється одержувач по коносаменту)
• підтвердження нового одержувача про готовність прийняти вантаж
• Інвойс (рахунок-фактура) з перекладом на російську мову
• Довіреність від одержувача на проведення ТЕО вантажу із зазначенням найменування вантажу на російській мові, коду УКТЗЕД, точного місця доставки вантажу
• Копія картки акредитації отримувача в митниці, завірена
• Пакувальний лист з перекладом на російську мову
• Сертифікат походження
• Сертифікат якості
• Сертифікат здоров'я (для харчових продуктів), із зазначенням дати виготовлення та терміну зберігання
• Фітосанітарний сертифікат (для продуктів рослинного походження)
• Ветеринарний сертифікат (для продуктів тваринного походження)
• Імпортне карантинний дозвіл на вантажі рослинного походження (борошно, борошняні вироби, чай, кава, макаронні вироби і т.д.)
• Сертифікат відповідності, виданий центром стандартизації та метрології
• Санітарно гігієнічний висновок
• Гарантійний лист про митному очищенню протягом 2 днів і на покриття витрат по простою автомашини
• Попереднє повідомлення з митниці призначення (попередня декларація)


Транзит – документи необхідні при транзиті:
• 3 оригінали коносамента, підписаних і надрукованих одержувачем із зворотного боку
• розпорядження відправника (якщо коносамент "TO ORDER")
• відмова першого одержувача (якщо змінюється одержувач по коносаменту)
• підтвердження нового одержувача про готовність прийняти вантаж
• Інвойс (рахунок-фактура) з перекладом на російську мову
• Довіреність від одержувача на проведення ТЕО вантажу із зазначенням найменування вантажу на російській мові, коду УКТЗЕД, точного місця доставки вантажу
• Пакувальний лист з перекладом на російську мову
• Сертифікат походження
• Сертифікат якості
• Сертифікат здоров'я (для харчових продуктів), із зазначенням дати виготовлення та терміну зберігання
• Фітосанітарний сертифікат (для продуктів рослинного походження)
• Ветеринарний сертифікат (для продуктів тваринного походження)
• Гарантійний лист про митне очищення протягом 2 днів і на покриття витрат по простою автомобіля


Експорт – необхідні документи:
• Вантажна митна декларація
• оригінал CMR
• Оригінал інвойсу російською мовою
• Пакувальний лист
• Сертифікат походження
• Фітосанітарний сертифікат (для продуктів рослинного походження)
• Ветеринарний сертифікат (для продуктів тваринного походження)

3. Послуги митного брокера ( представництва: Одеса, Київ, Бориспіль, Варшава, Блоне );
Команда наших Брокерів - це згуртований колектив, що спеціалізується на наданні митно-брокерських послуг. Наш досвід і широка мережа філій дозволяють ефективно справлятися з будь-якими завданнями щодо оптимізації процесу митного оформлення для будь-яких типів бізнесу.

За час нашої роботи ми допомогли не одній сотні бізнесів позбутися від «головного болю», пов'язаного з процесом митного оформлення. Стаючи нашим клієнтом, ви можете бути впевнені у високій якості наших послуг і дотримання термінів.

ЩО МИ МОЖЕМО ЗАПРОПОНУВАТИ:
- підготовка повного пакету документів для митного оформлення вантажу;
- розрахунок митних платежів (попередній);
- заповнення ВМД;
- консультації з кодування товарів;
- отримання допоміжних документів для митного оформлення вантажів (сертефікат, рішення);
- супровід в митниці (представлення інтересів клієнта).


4. Перевезення малих (збірних) партій вантажів морськими шляхами (LCL cервіс через порт Одеси):
Ми пропонуємо Вам доставку LCL вантажів з більш ніж 65 портів Азії через ОМТП (порт Одеси). Наша компанія є LCL оператором ринку, і гарантує кращу ціну, терміни і регулярність відправлень. Завдяки нашому сервісу ми можемо забезпечити відвантаження на будь-яких умовах Інкотермс 2010 з таких портів світу: Hong Kong, Singapore, Shanghai, Ningbo, Qingdao, Shenzhen, Guangzhou, Tianjin, Dalian, Xiamen, Fuzhou, Zhongshan, Xiaolan, Foshan, Shunde, Jiangmen, Zhuhai, Shantou*, Busan, Inchon, Taiсhung, Kaohsiung, Keelung, Yokohama, Kobe, Nagoya, Osaka, Tokyo, Bangkok, Danang, Ho Chi Minh, Haiphong, Chittagong, Jakarta, Semarang, SURABAYA, Belawan, BATAM *, Penang, Port Kelang, Pasir Gudang, Manila, Cebu, Nhava Sheva, New Delhi, Calcutta, Chennai, Colombo, KARACHI, Sydney, Melbourne, Brisbane, AUCKLAND, DUBAI,
Маючи власний офіс в Одесі, наша компанія самостійно займається оформленням, розформуванням та доставкою вантажу з порту Одеси по Україні під митним контролем, тим самим ми ставимося з відповідальністю до вантажу Вашої компанії на всіх етапах перевезення.
Сам процес доставки вантажу можна розбити на кілька стадій:
1. Погодження комерційної пропозиції на підставі:
А. Умов відвантаженні згідно Інкотермс 2010;
Б. Маршруту по котрому потрібно доставити Ваш вантаж;
В. Об’єму вантажу;
Г. Ваги вантажу;
Д. При умові наявності бюджету до перевезення, формуємо комерційну пропозицію максимально наближену, з метою отримання вантажу до перевезення та розвитку співпраці з Вашою компанією.
2. Доставка. Товар транспортується на збірний (консолідаційний) склад в Країні-експортері, де відбувається комплектація партії до перевезення.
3. Обробка. Товар може бути додатково упакований або розміщений в спеціальну тару з метою запобігти пошкодженням в процесі транспортування.
4. Документація. Включає митне оформлення і підготовку супровідних документів.
5. Транспортування. Відправлення вантажу за призначенням в країну замовника.
6. Розмитнення. Митна перевірка вантажу і супровідних документів, оформлення документів для подальшого просування вантажу, сплата мит і зборів.
7. Доставка товару за вказаною адресою.
Для розрахунку Вартості доставки , звертайтесь ( +380674688151 / mokrushyn.m@gmail.com).
Обов’язкові для розрахунку дані:
Назва Приклад Коментар
Умови доставки: FOB Згідно Інкотермс 2010, можуть бути: EXW, FCA, FAS, FOB, CFR, CIF, CPT, CIP, DAT, DAP, DDP
Зазвичай погоджуються при заключенні договору з постачальником, озвучені на першій сторінці контракту

Місце завантаження Вашого вантажу: Ningbo При умовах поставки EXW та FCA, необхідно вказати точну адресу завантаження.
Місце розвантаження: Київ вул. Антоновича 103 Якщо місце розвантаження не збігається з місцем митного оформлення, бажано озвучити даний факт в запиті, так як можуть виникнути додаткові витрати в процесі транспортування.
Об’єм вантажу ( м. куб)
Вагу вантажу: ( кг )
Габарити вантажу (метри , ш*д*в) Бажано озвучувати подібні дані з причини можливої зміни вартості транспортування.
Приклад: вантаж об’ємом 6 м.кубічних однак його довжина 12 метрів, відповідно даний вантаж в стандартний автомобіль 10 т завантажити не являється можливим, що в свою чергу збільшує вартість за рахунок замовлення до перевезення відповідного авто ( 20 т)


LCL cервіс через порти Європи:
Ми раді запропонувати Вам сервіс по доставці вантажів через порти Європи.
Ми пропонуємо не тільки імпортний, але і експортний сервіс в більш ніж 100 країн світу.
Сам процес доставки вантажу можна розбити на кілька стадій:
1. Погодження комерційної пропозиції на підставі:
А. Умов відвантаженні згідно Інкотермс 2010;
Б. Маршруту по котрому потрібно доставити Ваш вантаж;
В. Об’єму вантажу;
Г. Ваги вантажу;
Д. При умові наявності бюджету до перевезення, формуємо комерційну пропозицію максимально наближену, з метою отримання вантажу до перевезення та розвитку співпраці з Вашою компанією.
2. Доставка. Товар транспортується на збірний (консолідаційний) склад в Країні-експортері, де відбувається комплектація партії до перевезення.
3. Обробка. Товар може бути додатково упакований або розміщений в спеціальну тару з метою запобігти пошкодженням в процесі транспортування.
4. Документація. Включає митне оформлення і підготовку супровідних документів.
5. Транспортування. Відправлення вантажу за призначенням в країну замовника.
6. Розмитнення. Митна перевірка вантажу і супровідних документів, оформлення документів для подальшого просування вантажу, сплата мит і зборів.
7. Доставка товару за вказаною адресою.

Завдяки сервісу доставки збірних вантажів морем через порти Європи ми можемо вирішити логістичні завдання в таких напрямках, імпорту та експорту морськими шляхами ( LCL): Аргентина, Бразилія, Канада, Чилі, Колумбія, Коста-Ріка, Сальвадор, Еквадор, Гватемала, Мексика, Панама, Уруккей, Венесуела, Камбоджа, Китай - Далянь, Китай - Фучжоу, Китай - Гуанчжоу, Китай - Нінбо, Китай - Циндао, Китай - Шеньен, Китай - Сямень, Китай - Чжуншань, Гонконг, Індія, Індонезія, Японія, Малайзія, Філіппіни, Сінгапур, В'єтнам, Алжир, Єгипет, Гана, Кот-д'Івуар, Кенія, Морроко, Південна Африка, Туніс, Йорданія, Саудівська Аравія Аравія - Даммам, Саудівська Аравія - Джидда, Саудівська Аравія - Ріяд, Катар, ОАЕ - Абу-Дабі, ОАЕ - Дубаї, Бельгія, Бельгія (історія), Болгарія, Кіпр, Чеська Республіка, Данія, Фінляндія, Франція, Німеччина, Нідерланди, Туреччина, Олександрія, Аден, Ахмедабад, Австрія, Абіджан, Абу-Дабі, Акаютла, Сан-Сальвадор, Адана, Аддіс-Абеба, Джибуті, Швейцарія, Швейцарія, Швейцарія та Швейцарія (